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新增国家公路6万公里,背后有何考量?
2022-08-06 08:15:45  点击:35558
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新增国家公路6万公里,背后有何考量?

  国家公路网计划修编调整,提出了到2035年的结构方案

  阅读提示

  2013年宣布的《国家公路网计划(2013年—2030年)》提出,国家公路网计划总规模约40.1万公里。近日宣布的《国家公路网计划》提出了国家公路网到2035年的结构方案,总规模约46.1万公里。新增国家公路一半以上都布设在西部地域,并进一步强化了国家公路对中小都市和县城的连接笼罩,增强了地市之间的便捷联系。

  近日,经国务院批准同意,《国家公路网计划》(以下简称《计划》)已正式对外宣布。

  革新开放以来,我国先后出台了《国家干线公路网(试行方案)》《国道主干线系统计划》《国家高速公路网计划》《国家公路网计划(2013年—2030年)》等4个国家级干线公路计划。

  其中,2013年宣布的《国家公路网计划(2013年—2030年)》提出,国家公路网计划总规模约40.1万公里。《计划》对此进行了修编调整,提出了国家公路网到2035年的结构方案,总规模约46.1万公里。

  从40.1万公里到46.1万公里,新增公路通向那边?有何考量?将给黎民带来什么?

  新增哪些公路?

  凭据行政品级划分,我国公路分为国家公路、省级公路和农村公路。经过各方努力,截至2021年底,国家高速公路建成12.4万公里,基本笼罩地级行政中心;普通国道通车里程到达25.8万公里,基本笼罩县级及以上行政区和常年开通的领土口岸。

  与2013年版的计划相比,《计划》总规模增加了约6万公里。其中,国家高速公路净增里程约2.6万公里,7条首都放射线、11条北南纵线、18条工具横线的主骨架没有变,主要是增设了12条都市圈环线、11条并行线和58条联络线,调整了6条既有计划路线走向;普通国道净增里程约3.4万公里,主要增设101条联络线,调整了41条既有计划路线走向。

  “新增国家公路一半以上都布设在西部地域,主要是用于改善出疆入藏交通运输条件、提升西部陆海新通道能力、强化成渝地域双城经济圈枢纽功效、增强沿边抵边等重点区域路网韧性、提高优质工业资源联通效率等。”交通运输部综合计划司副司长王松波举例说,增设的四川白玉至西藏波密普通国道,在国道G317和G318之间又开辟了一条新的入藏通道。在西部陆海新通道中增设了四川屏山至贵州兴义、贵州贵阳至广西北海等国家高速公路。

  为何新增?

  “目前我国仍处在城镇化快速生长期,将以都市群、都市圈为依托促进大中小都市和小城镇协调联动、特色化生长,人口经济和资源要素总体泛起出向都市群、都市圈集聚的趋势。”王松波分析说。

  对此,《计划》从强化都市群焦点都市间交通联系、支撑都市群交通一体化生长、增强中心都市辐射发动能力等方面,对国家公路网进行补强。好比,增设了12条服务特大、超多数会的都市圈环线,包罗哈尔滨都市圈环线、郑州都市圈环线、成都都市圈环线等。

  同时,《计划》进一步强化了国家公路对中小都市和县城的连接笼罩,增强了地市之间的便捷联系。好比,新增了福建泉州至广东梅州、江西抚州至江西吉安等路线,将国家高速公路笼罩规模拓展到了所有城区人口10万以上的市县。

  随着共建“一带一路”倡议的深入实施,我国陆海内外联动、工具双向互济的开放花样正在加速形成。为强化与周边国家的互联互通,《计划》进一步优化了国家公路网与亚洲公路网和国际经济相助走廊的衔接,增强了对领土口岸及县市的连接。好比,对内蒙古甘其毛都、内蒙古策克等重要口岸新增了国家高速公路的连通。

  王松波介绍,为支撑构开国家宁静战略屏障、构筑强大稳固的现代边海防体系,《计划》还着重构筑了以国家高速公路为主体、串联沿边缘海地域地级行政中心等重要节点的临边快速通道,进一步完善了沿边国道和抵边公路路线布设。

  另有的新增路线是为了增强与其他交通方式衔接与工业融合生长。《计划》重点新增了一批普通国门路线,增强了对重要景区和交通枢纽的连接。好比,通过新增内蒙古呼伦贝尔至内蒙古罕达盖、广西钦州至广西崇左等路线,实现了普通国道对25条国家旅游风物道的全笼罩。

  王松波体现,《计划》的结构总体思路是“用足存量,做优增量”,对于新增路线越发注重精准和有效供应。

  能给黎民带来什么?

  凭据《计划》,将实现全国所有县市15分钟上普通国道,地级行政中心和城区人口10万以上的市县30分钟上国家高速公路。

  交通运输部计划研究院副院长石良清体现,国家高速公路要连接的这些城区人口10万以上市县虽然仅占全国市县总数的44%,但承载的人口占比到达74%,能够更好地兼顾效率与公正,也切合我国基本国情和城镇化生长需要。

  《计划》路网建成后,将形成都市群“多中心放射”,区际、省际、群际间“多通道连通”,重要通道“多线路互补”的多中心网络化路网花样。

  王松波体现,东中部地域省会到地市当日往返、地市到县半日往返,西部地域省会到地市当日到达将实现;全国特大超多数会和国家中心都市都市圈1小时通勤需要将被满足。

  浙江省交通运输厅副厅长汪东杰举例说,《计划》新增杭州至上饶高速、扬州至乐清高速、杭州都市圈环线等一批要害项目,加速实现杭州至地级市、地级市至所辖县(市)、都市主城区3个“1小时交通圈”,有力支撑“全国123出行交通圈”建设。

  《计划》还让衔接融合越发顺畅。国家公路网全面笼罩了5A级景区、国家级风物名胜区、世界文化和自然遗产(掩护区),强化了公路交通对旅游工业生长的支撑刊行动用;同时,连接了全国所有重要的交通枢纽,包罗74个重要口岸、106个铁路枢纽、453个民航运输机场。(杜鑫)

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